仓储AGV系统生产按需定制「曼科」

信息化建设的滞后使我国物流企业在经营技术上与世界***水平差距

信息化建设的滞后使我国物流企业在经营技术上与世界***水平差距明显，在国际和中处于不利地位。尽管近几年我国的物流信息软件产业得到了一定的发展，但仍与国际水平还是有一定的差距。究其原因，还是在物流经营理念上未能跟上国际现代物业的步伐。物流企业应首先以仓储业务为起点注重的信息收集、加工、处理、运用的能力以及物流的专门知识，然后逐步对整个物流系统进行统筹和精细化***。从国际水平来看，现代物流重视功能式设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求。

仓储作为现代物流环节之一,日益激烈的竞争对其操作和管理

仓储作为现代物流环节之一，日益激烈的竞争对其操作和管理 。尤其是第三方物流，不仅要判断自身企业的市场***并给客户提供个性化的增值服务，而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。第三方物流，英文表达为 Third-Party Logistics，简称3PL，也简称 TPL，是相对“方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL 既不属于方，也不属于第二方，而是通过与方或第二方的合作来提供其化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

激烈

的竞争迫使物流仓储业不断的改进自身的操作方式和管理模式，更对其信息系统提出了的更新需求，致使原来的结构化开发方式无法适应对开发速度的要求，面向对象的 UML 开发过程与物流仓储业务的结合使得物流信息系统的开发速度大大加快，整个物流链的运行效率也明显提升，管理业绩不断得到改善。仓储作业的技术共性多、特性少，所以要求不高，适合对多数客户提供通用的服务。该公司采用了一套适合自身特点的仓储管理系统以后，减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。

面对激烈的市场竞争，需借助智能化、数字化苦练内功，提升运营竞争力，通过对整个厂区的功能调整及改造，将厂区打造成一个集智能立体仓库、智能配送系统为的智能化、自动化物流体系。通过优化园区布局，提升土地使用效率，对厂区的建筑结构进行重新规划设计，以及通过采用加固和分隔夹层等手段使其内部空间得到二次利用；通过整合归并整个厂区的原材料仓库和成品仓库，实现厂区物流、车间产线物料配送等的智能化，同时对流程进行优化，打通各供应链环节实现各个节点的信息化和自动化控制，提升企业管理水平。

1、供应商通过邮件、传真接收订单消息，消息易滞后；

2、供应商线下核对订单项目号后附上供货凭证进行发货。随后，客户方收货清点核对速度也无法保证及时；

3、现场收货清点核对后，须至办公室人工维护ERP收货单；

4、采购部提供图纸，物流部在ERP端做送检流程和纸质的送货单，品管检验，填写纸质的检验报告，品管维护ERP系统单据，单据返回物流，检验周期长；

5、物流部做实物入库作业，并在ERP系统中补录采购入库单；

6、对于委外采购，委外入库后，实物不到仓库，直接入到现场仓，系统后续须人工补单收货、入库和发料；

7、针对工单配料，如有提前做单，后续仓库根据系统单据配料、发料；如有仓库先发料，后再ERP补单；

8、按照项目号采购、发料生产，由于现场物料摆放混乱及流转速度缓慢等问题，实物收货入库发料无法完全按照项目号来流转。

针对以上问题，很多软硬件厂商相继提出了解决方案，但多有局限和片面。鼎捷软件则以其整合与规划的优势，在厂内智能物流方案上串联条码、移动设备、ERP系统，应用于制造业从采购、生产、仓储到发货等作业环节，有效提升企业生产现场效率、订单交付能力以及库存周转水准三大智能制造关键指标。